Scandola su Skoda si aggiudica il
Rally Adriatico 2014
 

Umberto Scandola e Guido D’Amore su Skoda Fabia S2000 hanno vinto la ventunesima edizione del Rally Adriatico, settima e penultima gara del Campionato Italiano Rally.

In seconda posizione il sammarinese Denis Colombini su Ford Fiesta R5.

In terza posizione il trevigiano Giandomenico Basso su Ford Fiesta R5 alimentata a gpl della BRC Gas Equipment.

Quarta posizione per l'equipaggio catalano Pons-Amigo con la Ford Fiesta R5.

Al quinto posto assoluto il trentino Renato Travaglia, con la Peugeot 207 S2000, che si aggiudica il Trofeo Rally Terra 2014.

La gara della Peugeot 208 R5 T16 di Paolo Andreucci ed Anna Andreussi è stata compromessa da un’uscita di strada e dai successivi problemi alla trasmissione della loro vettura.

 

La corsa è partita da Ancona, che si affaccia sul mare Adriatico, e si è disputata intorno alla storica cittadina di Cingoli, in provincia di Macerata, nelle Marche, sugli stupendi sterrati di 4 prove speciali, da ripetersi due o tre volte, che ci ricordano quelli mondiali delle edizioni del Sanremo in terra toscana.

Cingoli

Per quanto riguarda il Campionato Italiano Rally, la partita rimane ancora aperta per i tre big: Scandola, Basso e Andreucci, rimandando il verdetto finale al Rally Due Valli, a Verona.

La Peugeot, ad ogni modo, si consola ampiamente con la conquista del titolo Tricolore Costruttori.

Da notare che nessuna vettura italiana era iscritta alla gara.

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Campionato Mondiale Rally per il team Fiat-Lancia dal 1977 a 1992

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Comunicato Stampa di BRC Gas Equipement

Al Rally dell'Adriatico BRC conquista il sesto podio su sette gare disputate, con Giandomenico Basso e Mitia Dotta che chiudono terzi assoluti e secondi di Campionato

Con l'ennesimo successo di gara Michele Tassone e Daniele Michi conquistano il Suzuki Rally Trophy 2014

La 21ª edizione del Rally Adriatico, corsa sulle strade sterrate marchigiane, non è servita a chiudere i giochi del Campionato Italiano Rally 2014, confermando l'equilibrio e l'alto livello offerto dai pretendenti al titolo finale. Giandomenico Basso e Mitia Dotta concludono la prima sezione di gara con un contenuto distacco dai primissimi; considerato il maggior peso della vettura, i risultati di questa prima parte confermano le eccellenti prestazioni raggiunte dalla vettura alimenta a GPL di BRC Gas Equipment. Dopo vari colpi di scena che congelano la classifica, e un problema alla valvola pop-off, gli alfieri BRC chiudono la gara assicurandosi i punti necessari per restare in lotta per il campionato.

Impressionante il ruolino di marcia della Fiesta LDI e di Giandomenico Basso, che chiudono a podio 6 gare sulle 7 finora disputate.

Commenta il Direttore Tecnico Gabriele Rizzo: “Arriviamo all’ultima gara del campionato Italiano Rally praticamente con gli stessi punti dei nostri rivali. L'obiettivo d’inizio stagione era dimostrare che un auto a gas con sistemi BRC può competere con le dirette rivali alimentate a benzina. Ci siamo riusciti”.

Sugli sterrati del Rally Adriatico 2014, con la Suzuki alimentata a GPL, BRC ha colto un importante successo grazie a Michele Tassone. Il pilota cuneese, navigato da Daniele

Sugli sterrati del Rally Adriatico 2014, con la Suzuki alimentata a GPL, BRC ha colto un importante successo grazie a Michele Tassone. Il pilota cuneese, navigato da Daniele Michi ha conquistato la vittoria nel monomarca delle Swift Sport 1600 e nella prova del Trofeo ACI Csai R1, aggiudicandosi cinque delle sette prove speciali in programma.

Appuntamento per il finale di stagione al Rally Due Valli, che si correrà a Verona dal 10 al 12 ottobre.

 

CLASSIFICA ASSOLUTA FINALE: 1.Scandola-D'Amore (Skoda Fabia S2000) in 1'23:44.8; 2. Colombini-Furlan (Ford Fiesta St) a 30.5; 3.Basso-Dotta (Ford Fiesta R5 Ldi) a 57.1; 4.Pons-Amigo (Ford Fiesta R5) a 1'09.3 ; 5.Travaglia-Ciucci (Peugeot 207 S2000) a 1'20.3 ; 6.Ricci-Pfister (Ford Fiesta R5) a 2'12.2; 7.Tempestini-Pulpea(Ford Fiesta R5) a 3'25.3; 8.Costenaro-Bardini(Peugeot 207 S2000) a 3'54.2; 9.Taddei-Gaspari (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 3'55.2; 10.BIoghini-Morina(Skoda Fabia S2000)a 5'33.2

CLASSIFICA ASSOLUTA CIR CONDUTTORI: 1.Scandola 82 pt ; 2.Basso 76; 3. Andreucci 75; 4. Nucita 35; 5.Albertini 27; 6. Andolfi 31.

Comunicato Stampa di BRC Gas Equipement

BRC pronta all’esame dell’Adriatico

Torna il Campionato Italiano Rally, con la penultima gara in programma rappresentata dalle strade sterrate del 21° Rally dell’Adriatico. Sabato 20 e Domenica 21 settembre, in terra marchigiana, potrebbe decidersi gran parte della stagione 2014.

In piena lotta per la vittoria del campionato, BRC Gas Equipment si presenterà all'appuntamento con la consapevolezza di aver potuto finalmente effettuare una preparazione specifica per i fondi sterrati, svolta con il fondamentale apporto del partner tecnico Michelin, che ha permesso all'equipaggio e allo staff tecnico di trovare soluzioni soddisfacenti per il set-up finale della Fiesta R5 alimentata dall'impianto LDI ad iniezione diretta di GPL.

Un determinato Giandomenico Basso ci racconta le sue sensazioni prima della gara: "Sono molto contento delle prestazioni raggiunte dal propulsore della mia Fiesta e per questo, voglio nuovamente ringraziare tutto il reparto di ricerca e sviluppo di BRC Gas Equipment che ha svolto un lavoro strabiliante che ci permette, a due gare dal termine, di essere ancora in lizza per il titolo assoluto, nonostante il maggior peso della nostra vettura. Sono concentrato e spero di fare bene in una gara particolare, con degli sterrati diversi e più veloci di quelli affrontati nei precedenti appuntamenti del campionato."

Dopo le 2 prove speciali in programma Sabato 20, le restanti 9 verranno corse Domenica 21 settembre. Il parco assistenza sarà ubicato a Jesi (AN), mentre la bandiera a scacchi sventolerà nell’abitato di Cingoli (MC).

CLASSIFICA ASSOLUTA CIR CONDUTTORI: 1.Scandola 67 pt.; 2.Andreucci 65; 3.Basso 64; 4. Albertini 27; Nucita 27; 5. Andolfi 25; 6. Perego 22; 7.Campedelli 14; 8.Michelini 13; 9. Marchioro 13; 10. Scattolon 11; 11. Perico 10.